我們已經在全國各地建設瞭自行車膜結構車棚，電動車膜結構車棚、汽車膜結構車棚等，停車棚膜體，具體安裝包括膜體展開、連接固定、吊裝到位和張拉成形四個部分。
(1)展開膜體前，在平台上鋪設臨時布料，以保護膜材不被損傷及膜材清潔，嚴格按確定的順序展開膜體。打開包裝前應校對包裝上的标記，確認安裝部位，並按标記方向展開，盡量避免展開後的膜體在場内移動。在展開的膜面上行走時要穿軟底鞋，不得佩帶硬物，以防膜體受到刮傷。
(2)在平台上展開膜體後，用夾闆将膜材與索連接固定。夾闆的規格及夾闆間的間距均應該嚴格按設計要求安裝。對一次性吊裝到位的膜體，也必須一次将夾闆螺栓、螺母擰緊到位。
(3)目前索膜結構吊裝較多應用多點整體提升法，是将已經成熟的整體提升技術加以改造用於索膜結構這種柔性結構的施工過程中，該工藝要求整個過程必須同步。起吊過程中控制各吊點的上升速度和距離，確保膜面的傳力均勻。
(4)張拉成型是整個膜結構工程施工的重要環節，施工項目能否取得效果，取決於張拉是否滿足設計要求。當支承結構爲剛性邊界時，預應力的施加要通過特殊的構造來實施。對於柔性邊界，可通過調整撐杆的位置來調節預應力的大小。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是将各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，並根據材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力，逐步張拉達到設計值；也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。http://www.yamjg.com/  張拉膜結構
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